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起重能力再刷新!威海港集裝箱碼頭“巨無霸”3月底投用

2021-02-13 编辑: 宋倩

??????2月12日,大年初一上午八點,山東港口威海港集裝箱碼頭迎來“巨無霸”成員——70噸級岸邊集裝箱起重機。

??????新岸橋的順利上岸落軌,刷新威海港集裝箱最大起重能力紀錄,爲威海港全力沖刺今年120萬標箱目標,增添了一份重量級“新春賀禮”。

??????自全省港口一體化改革發展以來,山東港口威海港不斷構建發展新格局,改革紅利得到不斷釋放,集裝箱業務實現飛速發展,2020年12月22日,威海港集裝箱吞吐量正式突破曆史性的100萬標箱大關。伴隨港口集裝箱業務量不斷地遞增,箱量一次又一次刷新紀錄,碼頭現有生産設備已無法滿足增量發展的需求。

??????爲滿足“十四五”規劃長遠發展目標,山東港口威海港早在去年年初便著手對大型設備設施、場站、岸線等碼頭生産基礎設施制定了詳細的升級規劃。新岸橋抵港,是繼2020年度兩台正面吊、兩台全自動化軌道吊交付使用後的第五台規劃內購置設備,也是第一台前場大型作業設備,更是裝卸作業效率“命脈”的直接保障,切實解決增量發展的“燃眉之急”。

??????爲確保新岸橋安全抵港並順利卸船落軌,山東港口威海港集團安技部、青威公司、拖輪運營中心、調度指揮中心、聯防聯控辦公室等多單位提前組織召開專題會議,就靠泊上岸落軌過程中可能出現的問題提前進行摸排,並敲定運輸船靠離泊方案、設備卸船計劃、現場安全措施等細節,確保各個環節萬無一失。

??????“新岸橋爲青島港國際股份港機分公司制造,相比碼頭現有岸橋,具有更加優異的性能。起重量大幅提升,相比現有61噸提升9噸,達70噸;作業幅度更大,前伸距相比41米提升14米,達55米;起升高度更高,相比現有36米提升4米,達40米。”山東港口威海港青威集裝箱碼頭公司副總經理薛強介紹說。新岸橋不僅能滿足雙20尺滿載重箱作業,極大地提升了作業效率,還可以完全勝任青威集裝箱碼頭5萬噸船舶的作業需求。“‘大船抵港效率升’將再也不是一句口號。”薛強說。

??????新岸橋在技術方面也達到了國際領先水平。“新設備除了可在司機室進行常規操作外,還可在設備左側聯系梁遠控室及中控遠控機房進行遠程操作,在保證作業效率及安全性的前提下,大大降低了機械司機的作業強度。”薛強介紹說。

??????此外,新岸橋應用了先進的數字技術,“通過智能管理系統,我們可以對岸橋運行進行實時狀態監測、預維護管理和在線網絡管理。此外,新岸橋整機還具備智能潤滑、自動滅火、全方位監控、智能態勢、自動防搖控制、船形掃描和集卡定位等多項高科技系統配置,並預留了光學識別系統接口,能夠充分保障設備作業時的安全主動性。”

??????这台“巨无霸”岸桥预计将于3月底完成调试工作,在威海港青威集装箱码头16#泊位上正式投入使用。届时,威海港集装箱码头可实现最多6条船舶同时靠泊全天候作业,强有力地提升码头集装箱作业能力,为已成功跻身“百万标箱”港口行列的威海港圆满完成“十四五”规划目标提供坚强的保障。(Hi威海客户端记者 张玉婷/文 孙大伟/图 通讯员 衣司晨)

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